Alesan utama kunaon pompa beuleum stainless steel teu tiasa dikawitan sareng mersihan metode:

1. Saklar listrik sareng colokan ulah keuna well (dirobih atanapi diganti)

2. Garis kontrol aman diduruk （Ganti (SAFE)

3. Sirkuit utami aman diduruk （Ganti (SAFE)

4. Kapasitor pompa beuleum stainless steel dua fase kabakar （Ganti kapasitor)

5. Tilu tahap pompa beuleum stainless steel teu aya dina fase （Hurungkeun (buka fase sirkuit)

4, pompa beuleum stainless steel moal tiasa dianggurkeun

Alesan kunaon pompa beuleum stainless steel henteu tiasa dianggurkeun: metode pendinginan tina pompa beuleum stainless steel umum didinginkan ku cai. Naha éta téh nyéépkeun cai internal, Épérénsi cai éksternal atanapi éksternal sareng internal cai dua kali, cai diperyogikeun salaku médium pikeun ngarengsekeun pendinginan sareng panas dissipation tina pompa beuleum stainless steel. Nalika pompa beuleum stainless steel dianggurkeun, teu aya cai pikeun niiskeun bagian manaskeun sapertos gulungan sareng bantalan pompa beuleum, janten pompa beuleum henteu kénging dianggurkeun.

Metodeu cai dobel internal sareng éksternal tina pompa beuleum gaduh pangaruh tiis anu saé. Rongga bagian jero tina pompa beuleum dieusi cai, sareng inti stator, gulungan stator, inti rotor sareng gulungan rotor (bar pituduh rotor sareng cingir tungtung rotor) anu dicelupkeun dina cai, anu langsung didinginkan ku cai dina mesin. Panas anu dihasilkeun ku leungitna beusi stator motor, leungitna résistansi slot stator berkelok-kelok sareng bagian tina kaleungitan résistansi tungtung péngkolan langsung nembus inti stator sareng dikirimkeun kana cai anu ngalir anu ngalirkeun permukaan luar casing ngaliwatan casing. Bagian tina panas anu dihasilkeun ku leungitna résistansi rotor winding sareng rotor iron loss langsung dikirimkeun ka stator ngalangkungan celah hawa sareng dicandak ku cai tiis di luar motor ngalangkungan stator; Bagian sanés tina cai anu dikirimkeun kana rongga rotor, babarengan sareng bagian sanés tina résistansi karugian résistansi anu dikirimkeun ku stator tungtung lilitan ka rongga jero pikeun ngeusian cai sareng panas anu dihasilkeun ku leungitna mékanis, dikirimkeun kana inti stator, casing sareng korsi bantalan ngalangkungan keusikan cai rongga jero, sareng akhirna ka cai anu hérang ngalangkungan permukaan casing motor, korsi bantalan sareng bagian sanésna.

Alesan sanés naha pompa beuleum henteu tiasa dianggurkeun nyaéta pompa bagian sirah tina motor beuleum lemes sareng cai. Upami dianggurkeun tanpa cai, grinding garing bakal kajadian antara aci pompa sareng rungkun bantalan. Motorna saderhana pisan, overload sareng manaskeun, sareng motorna bakal diduruk.