Motong / MMA-40 Motong dina Mesin Compressor Carbon Steel Plasma Carbon Steel Machine
Modél utiliti aya hubunganana sareng bidang las inverter sareng alat-alat motong. Modél utiliti aya hubunganana sareng mesin motong plasma inverter terpadu kalayan pompa udara internal, sirkuit penyambung primer, sirkuit inverter, sirkuit isolasi trafo utama, sirkuit penyearer sekunder, kompresor udara sareng komponenana anu sanés, sambungan saklar udara. Éta disambungkeun antara sirkuit penyambung primér sareng pelindung leungitna fase. Sirkuit dihubungkeun sareng sirkuit inverter, sirkuit isolasi trafo utama sareng sirkuit penyambung sekundér, sirkuit koréksi sékundér disambungkeun kalayan port kaluaran plasma; Utilitas ieu Saringan isoverterous inverter anu énggal sareng langkung dioptimalkeun diusulkeun, Struktur mesin sub cutting dilengkepan ku bagian jero pikeun mesin motong plasma inverter Struktur internal dikencangkeun pikeun ngahontal integrasi, Éta ogé parantos ngajantenkeun pangaluyuan anu langkung dioptimalkeun dina sababaraha internal sirkuit Sadayana.
Mesin motong plasma inverter terpadu kalayan pompa hawa internal, anu dicirikeun ku saklar hawa, sirkuit penyambung primér sareng sirkuit Transformer mundur, sirkuit isolasi trafo utama, sirkuit koréksi sékundér, kompresor hawa, panel relay, pelindung fase fase, pelindung urutan fase , Saklar hawa dihubungkeun antara sirkuit penyearah primér sareng pelindung karugian fase, sareng sirkuit penyearah primér dihubungkeun sareng sirkuit inverter sareng isolasi trafo utama, Sirkuit koréksi sékundér dihubungkeun sareng port kaluaran plasma, sareng hiji tungtung papan leutik relay disambungkeun sareng panyalindungan leungitna fase 'Tungtung sanés panel relay disambungkeun sareng pelindung urutan fase, pelindung urutan fase disambungkeun sareng kompresor hawa, sareng kompresor hawa dihubungkeun Sub kaluaran port.
Mesin motong plasma inverter terintegrasi sareng pompa udara internal numutkeun klaim 1, anu dicirikeun ku kakuatan inverter, Sirkuit kalebet jambatan inverter diwangun ku alat peralih kakuatan efek panto gerbang kahiji, kadua, katilu sareng kaopat insulated, sareng drive, Sirkuit masing-masing disambungkeun kana alat switching kakuatan FET gerbang kahiji, kadua, katilu sareng kaopat.
Mesin motong plasma inverter terpadu kalayan pompa hawa internal numutkeun klaim 1, anu dicirikeun ku penyesuaian sakali waktos Sirkuit ayeuna kalebet jambatan penyearah tilu fase anu disambungkeun ngalangkungan saklar hawa, sirkuit mimiti PTC lambat, saringan kapasitor éléktrolitik , sareng listrik Résistansi debit paralel sareng tegangan anu sami résistansi tina kapasitor direngsekeun pikeun kéngingkeun kakuatan DC lemes kana sirkuit sasak inverter.
Mesin motong plasma inverter terpadu kalayan pompa hawa internal numutkeun klaim 1, anu dicirikeun yén: pangaluyuan sekundér Sirkuit ayeuna tiasa ngarobih AC frekuensi tinggi kana kaluaran DC.
Mesin motong plasma inverter terpadu kalayan pompa hawa internal numutkeun klaim 1, anu dicirikeun ku tekanan hawa, Kompresor mangrupikeun kompresor hawa bébas minyak tanpa jempé.
Data Téknis Produk
BARANG | UNIT | CUT / MMA-40 Kompresor | |
Tegangan Daya input | V | 230V, 1Ph | |
Frékuénsi | Hz | 50/60 | |
Kapasitas Input Dipeunteun | KVA | 4.9 | |
Kaluaran Ayeuna (MMA) | A | 20-170 | |
Kaluaran Ayeuna (motong) | A | 20-40 | |
Tegangan Henteu-Beban | V | 280 | |
Dipeunteun Siklus Kawajiban (25 derajat) | % | 60% | |
Faktor Kakuatan | COS | 0,93 | |
Kakuatan komprési | W | 280 | |
Tekanan Udara (kompresor internal) | Bar | 2-2.5 | |
Tekanan Udara (komprési éksternal) | Bar | 2-4 | |
Perlindungan Suhu | 75 darajat | ||
Kelas Perumahan Perumahan | IP23 | ||
Cocog Pikeun éléktroda | mm | 1.6-4.0 | |
Max motong Kandel | mm | 12 | |
Ketebalan Ngabersihan Bersih | mm | 6 | |
Asesorisna | 4 méter S45 konektor sentral motong obor, régulator, topéng, sikat, tabung. 3 méter las penjepit, 3 méter jepitan bumi | ||
Ukuran Pakét | cm | 48 * 29 * 44 | |
GW | Kg | 22 | |
NW | Kg | 20 | |
Generator Friendly | nuhun, di luhur 12 Kw |
Daptar Pakét Standar
Fitur:
-Adopt Téhnologi IGBT canggih
-Un-touch sistem ngamimitian
-Gegatan arc gancang
-Kapalangan motong Kompetitif
Operasi -Cool, umur panjang anu tiasa dikonsumsi
-Engine drive cocog
-Ngahemat énergi
Bahan motong -Rapidaly sapertos Broze, Ss , Metal sareng sajabina