Cekap Kompresor Udara Cekap sareng Énergi pikeun Mobil

Pedaran pondok:

• Dibutuhkeun ngan ukur 75 detik pikeun mekar

• Struktur kompak sareng instalasi gampang

• Kuat, stabil sareng awét


Detil Produk

Tanda Produk

1. Kompresor hawa sekrup teu ngagaduhan inlet hawa sareng kelompok klep knalpot dina prosés nyeuseup, sareng inlet hawa disaluyukeun ngan ku muka sareng nutup klep ngatur otomatis. Nalika rohangan alur huntu tina rotors utama sareng bantu ngancik kana lolongkrang dina tungtung sisipan casing, rohangan anu paling ageung. Dina waktos ieu, rohangan alur waos handapeun rotor disambungkeun sareng rohangan bébas tina jalan masuk udara. Kusabab sadaya hawa dina alur huntu dibuang nalika knalpot, nalika knalpotna réngsé, alur huntu dina kaayaan vakum, sareng hawa éksternal disedot teras ngalir kana alur huntu tina rotor utami sareng tambahan sapanjang aksial arah, Nalika hawa ngeusi sakabeh alur huntu, tungtung sisi inlet hawa tina rotor muterkeun jauh tina liang hawa tina casing, sareng hawa antara alur huntu ditutup. Di luhur nyaéta "prosés sedot". 2. Dina akhir nyeuseup hawa dina prosés panyegelan sareng pangiriman, huntu rotor utama sareng bantu disegel ku selubung, sareng hawa dina alur huntu moal deui ngalir kaluar, nyaéta, "prosés panyegelan". Kadua puteran terus muter, puncak waos na kawujud sareng alur huntu dina tungtung sedot, sareng permukaan kabeneran laun-laun ngalih kana tungtung knalpot, ngabentuk "prosés pangiriman gas". 3. Salami prosés komprési sareng prosés suntikan bahan bakar, permukaan jalangan laun ngalih ka tungtung knalpot, nyaéta ruang antara permukaan jalangan sareng port knalpot sacara bertahap ngirangan, hawa dina alur laun dikomprés sareng tekanan sacara bertahap ningkat , nyaéta, "prosés komprési". Dina waktos anu sami komprési, minyak pelumas ogé disemprotkeun ka rohangan komprési kusabab pangaruh bédana tekanan pikeun nyampur sareng hawa. 4. Salila prosés knalpot, nalika ujung tungtung port knalpot tina rotor disambungkeun sareng port knalpot tina casing (dina waktos ayeuna, tekanan gas anu pangluhurna), gas anu dikomprés mimiti béak dugi ka permukaan kawin tina puncak huntu sareng alur waos ngalih kana tungtung tungtung tungtung knalpot tina casing. Dina waktos ieu, rohangan alur waos antara permukaan kawin tina dua rotor sareng port knalpot tina casing nyaéta nol. "Proses knalpot" réngsé. Dina waktos anu sasarengan, panjang alur waos antara permukaan jalangan rotor sareng inlet hawa tina casing dugi ka pangpanjangna, sahingga ngamimitian siklus komprési anu énggal.

0210714091357

  • Saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun didieu teras kirimkeun ka kami