Komprési hawa sabuk

Pedaran pondok:

(1) Kisaran tekanan paling lega. Kompresor piston lumaku tina tekanan rendah kana tekanan ultra-tinggi. Ayeuna, tekanan kerja maksimum anu dianggo dina industri nyaéta 350Mpa, sareng tekanan anu dianggo di laboratorium langkung luhur

(2) Efisiensi tinggi. Kusabab béda prinsip damel, épéktipitas komprési piston langkung luhur tibatan kompresor sentrifugal. Efisiensi kompresor usaha Rotary ogé handap kusabab leungitna résistansi aliran udara-gancang sareng kabocoran internal gas

(3) Adaptasi kuat. Volume knalpot kompresor piston tiasa dipilih dina rupa-rupa; Utamana dina kasus volume knalpot leutik, éta sering sesah atanapi bahkan teu mungkin pikeun ngajantenkeun jinis kagancangan. Salaku tambahan, pangaruh gravitasi gas kana performa kompresor henteu pati penting tina jinis speed, janten langkung gampang pikeun ngarobah kompresor spésifikasi anu sami nalika dianggo dina média anu béda


Detil Produk

Tanda Produk

Nalika piston ngalir ka handap dina titik anu pangluhurna, klep nyeuseup Buka, gas asup kana silinder tina klep anu nyeuseup sareng ngeusi sakumna volume antara silinder sareng ujung piston dugi piston ngalir kana titik anu panghandapna, sareng prosés sedot na réngsé. Nalika piston ngalir ka luhur tina titik panghandapna, klep nyeuseup ditutup sareng gas disegel dina rohangan panyegelan silinder. Piston terus lumpat ka luhur, maksa rohangan langkung alit sareng alit, janten tekanan gas naék. Nalika tekanan ngahontal nilai anu dibutuhkeun ku padamelan, prosés komprési réngsé. Dina waktos ieu, katup knalpot dipaksa dibuka, sareng gasna dibuang dina tekanan ieu dugi piston ngalir ka titik anu pangluhurna, sareng prosés knalpot réngsé.

Mana kompresor sentrifugal anu pangsaéna? Fitur kompresor piston: Kauntungan: 1. Henteu janten masalah aliranna leutik, éta tiasa ngahontal tekanan cangkir, anu sapertos panggung tunggal, Tekanan akhir tiasa ngahontal 0.3 ~ 0 5MPa, sareng tekanan akhir komprési multistage tiasa ngahontal loompao

2. efisiensi tinggi. Salila pangaturan volume gas, tekanan knalpot ampir teu robih. Kalemahan: 1. Nalika kagancangan kirang sareng volume knalpot ageung, mesinna katingali bodo; Strukturna rumit, seueur bagian anu rentan, sareng jumlah pangropéa ageung. 3. kasaimbangan dinamis anu goréng sareng geter nalika operasi. 4. Jilid knalpotna teu teras-terasan sareng aliran hawa henteu rata.

0210714091357

  • Saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun didieu teras kirimkeun ka kami